El sector de comerciantes del Centro de Sevilla ha abogado por retrasar el plan de ordenación viaria y de tráfico del centro hasta que no se tengan las infraestructuras necesarias, así como por replantear esta iniciativa para que no afecte a todo el casco histórico, sino sólo a aquellas zonas que necesiten protección patrimonial, tras constatar durante el primer fin de semana de rebajas que los datos mantienen una caída del 30 por ciento en ventas.
El presidente de la Federación de Comercio y Servicios del Centro de Sevilla (Alcentro), Enrique Arias, señaló a Europa Press que «no es lógico que en la peor crisis comercial que viene sufriendo Sevilla se haga un plan restrictivo del centro». Y es que, a su juicio, «con todo respeto, pero con rotundidad, se demuestra que la iniciativa en este sentido es un auténtico fracaso».
Por ello, Arias se ha mostrado partidario de «revertir» la situación mediante la eliminación inmediata del plan de tráfico del centro y la puesta en marcha de alternativas de transporte público. Así, señaló que la inauguración de la ampliación del tranvía hasta el apeadero de San Bernardo, en marzo, «quizás podría ser una fecha para iniciarlo».
Al respecto, y aunque el comercio considera que el plan no tiene sentido mientras no existan las líneas 2 y 3 de metro, «entenderíamos que conforme se vaya avanzando y conectando el tranvía éste se vaya dotando de intermodalidad y de sentido, y que su conexión con Cercanías sí pueda suponer una solución razonable, pero lo que no pueden decir es que un intercambiador es poner un bicicletero al lado de la estación de autobuses».
